El nuevo C21 de Fiido es el E

La bicicleta eléctrica Fiido C21 es simple y concisa, y es difícil decir que es una bicicleta eléctrica.

¿Andar en bicicleta eléctrica? De ninguna manera, tú no. Eres analógico y de la vieja escuela. La asistencia al pedaleo es trampa. Las bicicletas eléctricas son para abuelos y "ciclistas", no para ciclistas serios. Quiere el beneficio del ejercicio al andar en bicicleta, sin deslizarse sobre los electrones. Las bicicletas eléctricas son feas. Muy caro. No es realmente una "bicicleta". Y así sucesivamente, y así sucesivamente. Lo he oído todo tantas veces.

Y luego, lo que invariablemente sucede es que el ciclista incrédulo/vergonzoso/incondicional sube a bordo de una bicicleta eléctrica que tengo en revisión para, ya sabes, "solo ver cómo es", y regresan con grandes sonrisas y preguntas y una mente cambiada. He perdido la cuenta de las veces que me ha pasado. Sucedió nuevamente con la nueva bicicleta eléctrica C21 de $1,599 de Fiido, una bicicleta tan integrada que es difícil decir que es una bicicleta eléctrica.

Es cierto que en los primeros días de las bicicletas eléctricas (al menos en los EE. UU.), definitivamente eran una especie de novedad, con trenes de potencia sin refinar, estética a veces desagradable, mucho peso y poca autonomía o potencia por el dinero. . En 2023, todos esos problemas se han abordado prácticamente, y una de las últimas entradas en el segmento de mercado en constante expansión Parece una bicicleta normal, pero en realidad es una bicicleta eléctrica son los nuevos modelos C21 y C22 de Fiido, que están disponibles para pre-pedido. Llevo varias semanas montando una C21, que es el modelo con el cuadro de estilo de paso estándar.

Fiido comenzó con una campaña de financiación colectiva en torno a una bicicleta eléctrica con cuadro de magnesio plegable única (e inesperadamente capaz), la Fiido X, que tuvo algunos problemas al principio con algunas fallas en el cuadro. Fiido hizo lo correcto y retiró TODAS las bicicletas que había vendido y rediseñó la bisagra del cuadro. También aprovecharon la oportunidad para retocar algunos otros puntos de la bicicleta, haciéndola aún mejor. Ahora, han ampliado sus ofertas con más modelos plegables, algunas bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos, bicicletas eléctricas para niños y algunos scooters eléctricos geniales, entre otros productos de micromovilidad. Pero los modelos C21 y C22 de "bicicleta normal" de tamaño completo representan una especie de nueva tangente.

Tecnología de bicicleta eléctrica C21

Una pantalla LCD simple y botones grandes facilitan el ajuste de la electricidad de la bicicleta.

La Fiido C21 es una bicicleta de estilo estándar, Fiido la llama una "bicicleta de grava eléctrica", que podría ser una bicicleta de grava con algunos pequeños cambios (manillar, principalmente), pero en realidad es más una bicicleta de montaña de llantas delgadas. bicicleta de estilo con un enfoque urbano. Tiene un marco de aluminio, un motor de buje Mivice de 250 vatios, un cambio Shimano de 9 velocidades, un faro brillante de doble LED, frenos de disco hidráulicos Tektro, una batería de 208 vatios hora en el larguero inferior del marco y una ordenada pantalla LCD en la parte superior.

Un pequeño controlador de tres botones en la barra izquierda controla el nivel de asistencia, al igual que un pequeño panel de botones en la pantalla LCD, que muestra una pantalla simple de batería y velocidad o una extensión de información de viaje con más datos. La potencia se masajea aún más con un sensor de torsión que hace coincidir la salida del motor con la potencia de tus piernas. Lo mejor de todo es que el peso es de 39 libras esbeltas, o un poco más de 40 con los guardabarros de plástico livianos incluidos instalados (según mi báscula digital).

Una segunda batería tiene aproximadamente el tamaño y la forma de una botella de agua.

Las bicicletas de la serie C de Fiido son Clase 2 sin aceleradores y una velocidad de asistencia máxima de 20 mph en los EE. UU. Una batería de 208 vatios-hora está metida en el larguero del marco inferior, y Fiido dice que debería dar alrededor de 80 km/50 millas de Es probable que la asistencia esté configurada en el nivel 1 o 2. Fiido envió a Forbes.com una foto de una segunda batería en forma de botella de agua que se monta (como era de esperar) en una jaula tipo botella de agua y se conecta directamente a la bicicleta, lo que amplía en gran medida el alcance de la bicicleta mientras solo agregando algunas libras al peso total. Es una actualización simple pero efectiva para cualquiera que busque hacer más distancia, o simplemente tener algo de energía de respaldo a mano en todo momento. En el momento de esta revisión, aún no estaba disponible ni las especificaciones sobre capacidad o rango.

Se incluye una luz trasera LED recargable que se ajusta a la tija del sillín, junto con algunas herramientas cuidadosamente embaladas, guardabarros y un pequeño cargador que cargará la batería al máximo en unas tres horas. El montaje fue sencillo y estuve listo para andar en bicicleta unos 20 minutos después de abrir la caja. Instalar los guardabarros ocupó la mayor parte del tiempo; la bicicleta en sí solo requiere ranurar la rueda delantera, colocar el asiento, instalar el manubrio y agregar los pedales. También tuve que ajustar los ajustadores de la palanca de cambios para que el casete trasero Shimano cambiara de marcha sin problemas, una tarea bastante típica para cualquier bicicleta que recibes en una caja.

Fiido tiene una aplicación para teléfonos inteligentes, pero también se están preparando para lanzar un reloj inteligente Fiido, llamado Mate, que automáticamente encenderá las bicicletas de la serie C cuando te acerques y las apagará cuando te alejes (pero eso no incluye el "bloqueo" físico). la bicicleta, así que asegúrese de asegurar su bicicleta). El Mate rastreará los datos de estado físico de tus paseos y se vinculará con tu teléfono. Para esta revisión, el Mate aún no estaba disponible, pero esperamos tener un ejemplo para probar pronto.

Experiencia de equitación

El motor de la bicicleta eléctrica Mivice es tan pequeño que desaparece detrás del casete del desviador Shimano. Sin embargo, es... [+] bastante potente para andar en ciudad.

El mejor cumplido que puedo darle a la Fiido C21 es que la experiencia de conducción es completamente... normal. Como sugiere el titular, esta es una bicicleta eléctrica perfecta para cualquier persona que nunca pensó que montaría una bicicleta eléctrica, y específicamente si quiere una bicicleta eléctrica que realmente se vea como una bicicleta "normal" o "analógica". Sin duda, hay otras bicicletas eléctricas que se ajustan a esa descripción (me viene a la mente la VanMoof S5), pero la S5 tiene un estilo distintivo que podría no atraer a los ciclistas que buscan una bicicleta de bajo perfil que se parezca a una bicicleta de pedales tradicional común. . El C21 lo logra bastante bien.

Con 40 libras y con el nuevo desviador Shimano de 9 velocidades en la parte trasera, comencé con la C21 con la bicicleta "encendida" pero la asistencia del pedal puesta en cero (sin asistencia). Usando solo la potencia del pedal, anduvo como se esperaba, es decir, como una bicicleta normal pero con un poco más de peso. Después de realizar ligeros ajustes en el asiento y el manillar, la C21 era una bicicleta fácil y cómoda de manejar y, al igual que hicieron con la innovadora Fiido X, Fiido le ha dado a la C21 un diseño elegante que atrae a la gente. Recibí muchas preguntas sobre " quién hace esa bicicleta genial" y si realmente era una bicicleta eléctrica. Cuando dije que lo era, la mayoría de la gente comentó que les encantaba lo "normal" que se veía.

Fiido llama a la C21 una bicicleta "E-Gravel" pero, como se señaló, no tiene barras de caída como una bicicleta de grava típica. También es rígida (sin suspensión delantera ni trasera), pero usa llantas estilo grava con una banda de rodadura más profunda y las barras planas estilo bicicleta de montaña deportivas C21, mientras que la C22, con su tubo de marco superior caído, usa barras traseras más inclinadas. Prefiero las barras planas más agresivas, el marco tradicional y la postura del C21 y no tuve problemas para subirme a los pedales en las subidas de colinas. Agregue la asistencia de pedal y el motor de 250 vatios se activa sin abrumar ni hacerse cargo de las tareas del pedal. Conectado a un sensor de torque, la asistencia se siente claramente en cinco niveles (o seis contando cero), pero también me impresionó lo silencioso que es el motor: otra marca de verificación en la columna Rides Like A Normal Bike.

Apuntando hacia una colina larga, el C21 mantuvo la compostura a medida que las velocidades subían a cerca de 40 mph, y los frenos de disco hidráulicos reducían la velocidad fácilmente. El C21 se deslizó bien a través de algunas barredoras rápidas pero difíciles, pero me mantuve fuera del asiento para superar los baches. En el piso con asistencia configurada en 2, el C21 avanza a 20 mph. Cuando llegaron las colinas, simplemente marqué la asistencia para igualar.

Conclusiones

La bicicleta eléctrica básica C21 es delgada, elegante y simple, y divertida de manejar.

Es gratificante ver a Fiido expandir sus ofertas y encontrar el éxito después del comienzo difícil con Fiido X, y en mi opinión, tienen un mejor sentido del estilo que muchos fabricantes actuales de bicicletas eléctricas. El C21 está bien hecho, se ve bien y se siente preciso mientras se conduce. Me gusta lo mucho que se ve, y se monta, como una bicicleta tradicional mientras tiene el pedal asistido en el bolsillo trasero, por así decirlo. Para aquellos que buscan una bicicleta eléctrica capaz pero de bajo perfil con un estilo elegante y buenos modales en la carretera, la nueva Fiido C21 ciertamente parece cumplir con los requisitos.

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