Los ciclistas honran a otros que han perdido la vida

17 de mayo - GOSHEN - Anna Lehman observó con asombro cómo decenas de ciclistas salían de Lincoln Avenue Cycling en Goshen el miércoles por la noche.

Fue la primera vez que Lehman experimentó el Ride of Silence, un evento ciclista nacional de más de 20 años en honor a su difunto esposo Mel Lehman, y otros como él, que perdieron la vida en accidentes automovilísticos mientras eran ciclistas.

"No quieres que te suceda solo para experimentar esto", dijo.

Lehman recordó que el 9 de septiembre de 2020, como de costumbre, su esposo trazó su programa de ejercicios y su ruta para el día.

"Estaba en una bicicleta, pero en realidad no era un 'ciclista'", recordó Lehman, Middlebury. "Él era más como, hacía ejercicio con pesas y esas cosas, y luego, en sus días más pesados, andaba en bicicleta unas cinco millas, y no era como una alta velocidad ni nada. Era solo para hacer más ejercicio y tal vez montaría 10 millas".

La policía de Middlebury informaría más tarde de un accidente de camioneta en bicicleta en East Warren Street en el cementerio Grace Lawn justo antes de las 5 p.m.

"Lo tenía todo marcado para que no corriera ningún peligro en la carretera", dijo. "Todo lo que podemos deducir es que tenía la cabeza gacha y también hay un cementerio al otro lado de la carretera, a ambos lados de la carretera y hay una pequeña colina allí, y si solo miró hacia arriba y no vio la carretera ... No sé."

Menos de tres horas después, a los 77 años, Lehman murió a causa de sus heridas. Su esposa todavía se devana los sesos tratando de entender qué pasó.

"Fue un shock", dijo. "Si no supiera que amaba al Señor y que ahora no está con Jesús, entonces sería muy difícil. De esta manera, todavía es difícil, pero al menos lo sé".

Los amigos, la familia y los compañeros de trabajo de Lehman vinieron a montar en su honor, y las muchas personas perdidas en accidentes de ciclismo cada año. Su esposa no participó en el viaje este año, pero dice que tal vez otro año.

"Es un poco como, eso es en lo que lo mataron", dijo. "Pero mucha gente muere en autos o con armas y eso no significa que nunca voy a montar en un auto. No odio las bicicletas. Sé que es bueno para hacer ejercicio, pero todavía me pongo muy ansioso". una bicicleta ahora".

La invitaron a viajar en su automóvil detrás de la procesión, pero dijo que sentía que anularía el propósito del paseo conmemorativo silencioso, por lo que, en cambio, observó por primera vez desde un costado mientras la multitud de ciclistas desaparecía a lo largo de Lincoln Avenue en un homenaje silencioso. .

"No quieres que te suceda solo para experimentar esto", dijo.

Según la Enciclopedia FARS del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, los accidentes relacionados con el ciclismo aumentaron un 8 % entre 2019 y 2020. En el informe más reciente disponible, 2020, se informa que 938 personas perdieron la vida en accidentes de bicicletas y vehículos motorizados.

Un estudio de hospitalizaciones por lesiones en bicicleta entre 2002 y 2009 encontró que aproximadamente 6,877 personas fueron hospitalizadas por lesiones causadas por un accidente automovilístico y 18,457 personas fueron hospitalizadas por accidentes de bicicleta que no son de vehículos motorizados.

"Suceden más accidentes de los que sabemos o escuchamos", dijo Danny Jones, propietario de Lincoln Avenue Cycling.

En 2003, Chris Phelan organizó el primer Ride of Silence en Dallas, Texas, después de que el ciclista de resistencia Larry Schwartz fuera golpeado por el espejo de un autobús que pasaba en una carretera vacía y muriera. Desde entonces, el memorial se ha convertido en un evento internacional. En 2022, hubo 226 Rides of Silence en 12 países en 45 estados de EE. UU. y en cuatro continentes.

Se lleva a cabo cada tercer miércoles de mayo.

“La idea es recordar a los automovilistas que los ciclistas también tienen derecho a la vía, y tratar de que aprendan a darnos, como decimos, los tres pies, pero también con los ciclistas, queremos que también hagan su responsabilidades: luces delanteras en su bicicleta, usar ropa brillante y también seguir las reglas de tránsito", dijo Jones.

Jones agregó que la comunidad de Michiana tiene suerte de tener cada vez más senderos para bicicletas construidos cada año a medida que el ciclismo crece en popularidad.

"Cada vez tenemos más personas en bicicleta en esta área y la cultura de la bicicleta continúa creciendo, por lo que a medida que más y más personas se suben a la bicicleta todo el tiempo, y las bicicletas eléctricas atraen a más personas a andar en bicicleta y ellos también tienen seguir las reglas", dijo. "Cuantas más personas salgan a la carretera, mayor será el riesgo de accidentes y solo estamos tratando de recordarles a las personas que sigan las reglas".

Dani Messick es el reportero de educación y entretenimiento de The Goshen News. Puede comunicarse con ella en [email protected] o en el 574-538-2065.