No Cmmnt: ¿Dónde se han ido todas las vocales?

Dentro del oscuro secreto del ciclismo; una investigación de Cyclingnews

La industria del ciclismo tiene un problema, uno que quizás hayas notado de vez en cuando pero que quizás hayas hecho de la vista gorda. "Realmente no me afecta, así que lo dejaré pasar", piensas para ti mismo. Me temo que esa actitud solo está sirviendo, a nivel colectivo, para exacerbar el problema. Entonces, ¿cuál es el problema, que es tan apremiante que exige una investigación completa? Bueno, alguien, en algún lugar, está robando todas las vocales.

Entre la multitud de nuevos lanzamientos, estamos expuestos a una frecuencia cada vez mayor de lanzamientos que están cada vez más desprovistos de esas cinco letras clave (seis, si está contando Y) que realmente ayudan a guiar la pronunciación correcta. Sin ellos, solo sería Wllm Jns, escribiendo para Cyclngnws. ¿Cuándo comenzó esta epidemia de robo de vocales y, además, qué podemos hacer para frenar su propagación y, en última instancia, detenerla?

Ninguna empresa ha sido tan completamente saqueada de sus vocales como Wahoo, como para agravar las dificultades financieras que la empresa ha enfrentado en los últimos años.

Podemos ver a la marca estadounidense de fitness inteligente como la primera víctima de una juerga en toda la industria. La escala de la devastación se refleja en toda la línea de productos: todos sus ciclocomputadores, la gama Elemnt, se ven afectados, junto con toda la línea de entrenadores inteligentes, bicicletas estáticas y accesorios gracias a que el apodo de Kickr se truncó prematuramente. Además, los pedales Powrlink y el monitor de frecuencia cardíaca Tickr se han visto afectados. Parece que los únicos productos que no se han tocado son los sensores de velocidad y cadencia, aunque no podemos decir por cuánto tiempo, ya que "Cdnc" claramente va a ser una fruta madura, pero creo que todos podemos estar seguros de que "velocidad" es seguro ya que "Sped" parece tonto, y "Spd" probablemente incurriría en algunas ramificaciones legales con Shimano.

Necesitamos tratar a Wahoo como un ejemplo de advertencia de cuán grave puede ser el robo de vocales si una empresa no se defiende con suficiente solidez. Sin embargo, está lejos de ser un lugar solitario en una mina de carbón. Luego de extensas investigaciones, Cyclingnews lamenta informar que las siguientes marcas y líneas de productos se han visto afectadas, además de lo que vemos en Wahoo:

Esta lista no es exhaustiva, pero ilustra que el problema es endémico en todas las partes de la industria de la bicicleta, desde las carreras, pasando por los productos, hasta las propias marcas. Incluso publicaciones como advntr.cc no son inmunes, lo que nos da aquí una mayor vigilancia, especialmente con nuestra compañía hermana de título similar, Advnture, cayendo en desgracia. Incluso los propios ciclistas se ven afectados; ni siquiera igualar el récord de etapa del Tour de Francia de todos los tiempos de Merckx pudo mantener a los perpetradores alejados de Mark Cvndsh.

¿Ha sucedido esto en el pasado? Si es así, tal vez podamos aprender de ello. Los que no vienen de la historia están condenados a repetirlo, dice el refrán. Inicialmente, miré a la industria de la música, y aunque ha habido algunos incidentes aislados, sobre todo Fall Out Boy fallando en su difícil tercer álbum con Thnks fr th Mmrs, una pista gélida a pesar de sus obvias deficiencias gramaticales. Consideré comunicarme con el rompecorazones adolescente de 2010, Pete Wentz, para hacer comentarios, pero si soy honesto, no quería causarle más molestias. Eso, y podría haber sido difícil de explicar, incluso si hubiera estado dispuesto a dejar constancia.

Después de mucho rascarme la cabeza, me di cuenta de que la respuesta me estaba mirando a la cara todo el tiempo. Estaba en mi sangre, mi orgullosa sangre medio galesa. Dado que mi querido padre es del sur de Gales y mi apellido es Jones, tengo carta blanca absoluta para disfrutar de un poco de historia satírica.

Los galeses han estado desprovistos de casi cualquier vocal durante tanto tiempo que casi ni te darías cuenta; ocultos a plena vista. Solía ​​visitar a mi abuelo en Ebbw Vale con frecuencia antes de que falleciera. Es de suponer que esta orgullosa ciudad minera alguna vez fue un Ebbew completo, si no fuera, como siempre, por los ingleses. Buscando en los archivos de mi biblioteca ficticia local, descubrí que en los anales de la historia, los ingleses, que se quedaron sin vocales gracias a otra guerra con los franceses, impusieron un impuesto punitivo a su vecino celta y subyugaron en su mayoría de mala gana. Las vocales se tomaron de lugares como Bwlch, (anteriormente Bulch) para reforzar las ciudades y pueblos de Inglaterra, predominantemente aquellos que ahora lucen un sufijo de "municipio" francamente codicioso. La próxima vez que viaje por Loughborough, recuerde el número de víctimas que pagaron mis antepasados.

Los galeses, siempre estoicos e ingeniosos, se adaptaron a la nueva situación con aplomo, utilizando vocales sustitutas, moldeando las Y y las W a su voluntad, e incluso creando nuevos sonidos mediante la combinación de dos L. Sin embargo, no tenían por qué haberlo hecho, y es un recordatorio claramente visible de lo que podría sucederle a la industria del ciclismo si no enfrentamos este problema de frente.

No creo que podamos culpar esta vez a los ingleses, así que por ahora tendremos que centrarnos en la recuperación y la resiliencia.

El ciclismo es una industria como cualquier otra, que se basa en un fuerte marketing y defensa del consumidor. La difícil verdad es que, para recuperar el poder de los responsables, tendremos que comprometernos colectivamente a pronunciar cada marca abreviada, producto, equipo y cualquier otra cosa que no sea correcta exactamente como se escribe. Sí, puede parecer una tontería, pero si todos nos unimos y hacemos esto, la reducción masiva en el uso de las vocales devaluará las que ya están en el mercado negro y, por lo tanto, hará que cualquier A, E, I, O o U sin protección sean mucho menos atractivos. objetivos

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Will se unió al equipo de Cyclingnews como escritor de reseñas en 2022, habiendo escrito previamente para Cyclist, BikeRadar y Advntr. Hay muy pocos tipos de ciclismo en los que no ha incursionado, y tiene un cariño especial por las bicicletas más antiguas y los componentes de larga duración. La conducción en carretera fue su primer amor, antes de graduarse para competir en CX en Yorkshire. Ha estado de gira en un tándem vintage hasta montar en gravel con piñón fijo y también en MTB. Cuando no está montando una de sus muchas bicicletas, generalmente se lo puede encontrar en el garaje haciendo sus propios cuadros y componentes como constructor de cuadros a tiempo parcial, restaurando viejas bicicletas de montaña o paseando a su collie en Lake District.

Altura: 182cm

Peso: 72Kg

Paseos: Custom Zetland Audax, Bowman Palace:R, Peugeot Grand Tourisme Tandem, 1988 Specialized Rockhopper, Stooge Mk4, Falcon Explorer Tracklocross

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